美国太(tài)空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世(shì)界(jiè)人民(mín)看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域(yù)的(de)太(tài)空任务(wù)一直受到发射工具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因(yīn)而延(yán)期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为这是成功的(de)。”未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发(fā)好像也(yě)不(bù)能完全算失败(bài)。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继(jì)续(xù)审查(chá)数据并努力(lì)进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材(cái)料做极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮(pí)的(de)猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思早在(zài)十几年前(qián)，马斯(sī)克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预(yù)期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为(wèi)美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和(hé)成本较低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复(fù)使用(yòng)，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十(shí)亿美元(yuán)。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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