随(suí)着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己(jǐ)的(de)要求也更严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利(lì)润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的(de)掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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