6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程(chéng)度上说明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势。

　　边际贡献的计算公式是什么呀t="16家(jiā)新能源品牌(pái)5月销(xiāo)量汇总(zǒng)：比亚迪月销创新(xīn)高，“蔚小理(lǐ)”难聚首" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/06/weixin/one_20230603182106486.jpg">

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下(xià)来各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交付量，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来主要任务是提(tí)升供应链的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新(xīn)势(shì)力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连(lián)续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势(shì)相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如(rú)他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷(gǔ)的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交(jiāo)付时间(jiān)不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广州市，已边际贡献的计算公式是什么呀发(fā)起新一轮新(xīn)能(néng)源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日(rì)期间(jiān)，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安旗(qí)下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃(āi)安的销量(liàng)形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一(yī)项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取得(dé)了不(bù)错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将在(zài)下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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