“我(wǒ)请你吃(chī)榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头禅。的确(què)，四月初(chū)身价在每公斤百(bǎi)农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的元(yuán)的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束(shù)后(hòu)迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲的价格(gé)已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿(ná)下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格为(wèi)何“一路(lù)向(xiàng)下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星图金融研究院消费金融研究中心主任、高级研(yán)究员付一夫在接农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的受国际商(shāng)报(bào)记者采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰(tài)国、马来西亚对(duì)华出(chū)口量(liàng)增加，物(wù)流(liú)交(jiāo)通(tōng)成本亦逐(zhú)步降低(dī)；另一方面，我国海南自(zì)产榴莲的(de)供(gōng)给量也在增(zēng)加。“菲(fēi)律宾等(děng)地也加入了供给大军，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例，该(gāi)国是(shì)全球出口新鲜榴(liú)莲最多的(de)国家(jiā)。泰国榴莲出(chū)口(kǒu)商表(biǎo)示(shì)，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需(xū)要(yào)大约(yuē)7天时间(jiān)、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市(shì)水果品(pǐn)种较多农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的，消费者选择面(miàn)较(jiào)广；对于糖分(fēn)敏感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最(zuì)佳(jiā)选择。因而(ér)，榴莲市场(chǎng)尚未出现供(gōng)大于求的(de)情形，或者说(shuō)需求尚(shàng)未明显(xiǎn)扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面因素而言(yán)，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价(jià)格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业(yè)者(zhě)表示，榴莲价(jià)格在(zài)内部(bù)也有分化。其(qí)实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短期(qī)内榴莲价(jià)格或(huò)呈现继续下跌的(de)趋(qū)势。付一夫说，就(jiù)其长期(qī)趋(qū)势而言，尚难(nán)作(zuò)定论。“因物(wù)流(liú)、人力成本(běn)的浮(fú)动性变(biàn)化(huà)，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴(bàn)随需求(qiú)增加（因(yīn)价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升也有待观察(chá)。”

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