6月初，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品(pǐn)牌(pái)交付量(liàng)破万(wàn)。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三个月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无(wú)论是(shì)订单量还(hái)是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供(gōng)应链的供(gōng)应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对(duì)新势力(lì)来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万还(hái)有更(gèng)远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月(yuè)交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评(píng)价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者持(chí)币(bì)走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受观望的影(yǐng)响。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时(shí)间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月(yuè)份的交付表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措或(huò)助(zhù)力(lì)埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝(lán)，目(mù)前看(kàn)似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规(guī)模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势(shì)能或(huò)将在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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