国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不(bù)到此排放(fàng)标准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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