踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮　东航(háng)373踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了(le)。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的(de)客(kè)座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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