金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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