金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经(jī氯化钾相对原子质量是多少，ng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能氯化钾相对原子质量是多少，不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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