随(suí)着202水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些2年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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