“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一(1兆等于多少mb流量，1G等于多少MByī)些网友(yǒu)们的(de)口头禅。的确(què)，四(sì)月初身价(jià)在每公(gōng)斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元(yuán)左右即有(yǒu)望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向下(xià)”？这要从供需两端的情况说起。星图金融(róng)研究(jiū)院(yuàn)消(xiāo)费金(jīn)融研究中心主任、高(gāo)级研究(jiū)员付(fù)一夫在接受国际商报记者采访时(shí)表示，果蔬价格(gé)受供给端影(yǐng)响较为明显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南(nán)、泰国、马来西亚对(duì)华(huá)出口(kǒu)量(liàn1兆等于多少mb流量，1G等于多少MBg)增(zēng)加，物流交通成本亦逐(zhú)步(bù)降低；另一方面，我国海南自(zì)产(chǎn)榴莲的供(gōng)给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供给(gěi)量越发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该(gāi)国是全球出口新鲜榴莲最多的(de)国家(jiā)。泰国榴莲出口商表示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到(dào)中(zhōng)国(guó)的时(shí)间(jiān)大大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要大(dà)约7天(tiān)时(shí)间(jiān)、公路运输大约5天，自(zì)从有(yǒu)了中老铁(tiě)路，榴莲从泰(tài)国(guó)运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者(zhě)可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季(jì)节因素，上(shàng)市水果品种较多(duō)，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴(liú)莲市场尚(shàng)未出现(xiàn)供大(dà)于求的(de)情形，或者说需求尚未明(míng)显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会加力(lì)促销，亦(yì)对榴莲价格下(xià)跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫说，一些(xiē)从业者表示，榴莲(lián)价格在内部(bù)也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价格或(huò)呈现继续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长期(qī)趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成(chéng)本的浮动性变化(huà)，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴(bàn)随需求增加(jiā)（因价格下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有待(dài)观察。”

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