起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停止登机(jī)，起飞前多久停(tíng)止登(dēng)机(jī)口是30-60分钟的。

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起飞(fēi)前多久停止登机，起飞前(qián)多久停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞(fēi)机(jī)起飞前30分(fēn)钟将停(tíng)止办(bàn)理乘机手续，不能再换(huàn)取登机牌；

　　国际航班(bān)值机(jī)柜台截止办理(lǐ)手(shǒu)续的(de)时间为航班起飞前30-60分钟不等，各(gè)航空公司具体规(guī)定不同(tóng)。

　　为保(bǎo)证航班(bān)安全正点起飞，在有限的30分钟里，旅客(kè)要经过安全检查，在登机口接受服务(wù)人员查验核对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完成飞机平衡配(pèi)制；

　　还有货(huò)物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客(kè)梯车(chē)撤离、飞(fēi)机滑行、起飞前(qián)的(de)准备等(děng)一系列保障(zhàng)工(gōng)作都(dōu)要求按时(shí)完成。

　　因此在(zài)此过程(chéng)中再加入晚到旅(lǚ)客，工作时间就(jiù)非常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到(dào)的旅客，将使整个(gè)保障链条被打乱，不仅(jǐn)配载要重新调整航班重心(xīn)、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请(qǐng)重开货舱(cāng)门，上传送带车(chē)，将晚到行李装(zhuāng)到货舱里(lǐ)；

　　还有(yǒu)其他地面保障部门(mén)当中如有任(rèn)何一个环节来不(bù)及(jí)都会导致航班(bān)延误。

办(bàn)理登机牌有哪些方式(shì)

　　我们(men)最(zuì)常用的(de)方式就是直接(jiē)去(qù)机场(chǎng)值机柜台换(huàn)领，持身份证或其他有效身份(fèn)证件到柜台办(bàn)理(lǐ)，一(yī)般国内航班(bān)起飞前(qián)90分钟就开(kāi)始办(bàn)理了(le)。

　　但是如果(guǒ)我(wǒ)们时间(jiān)有点紧(jǐn)的话，还可以用航空公司开通(tōng)的(de)网上值(zhí)机业务(wù)来办理了，可以在飞(fēi)机(jī)起(qǐ)飞前24小时登录航空公(gōng)司官方网(wǎng)站的网上(shàng)值机(jī)系(xì)统自己打印(yìn)登机牌。

　　另外我(wǒ)们还可以在机(jī)场候机大厅通过(guò)自助值机(jī)设(shè)备来(lái)通过机器换领登(dēng)机牌。

飞(fēi)机起飞前为什么提(tí)前停止(zhǐ)换登机牌

　　为保证航班(bān)安全正点起飞，在(zài)有限的30分钟里，旅(lǚ)客要经过安全检(jiǎn)查(chá)，在(zài)登机口接受服务人员(yuán)查(chá)验核(hé)对登机(jī)牌(pái)，清点(diǎn)人物；

　　配(pèi)载人员(yuán)要(yào)完(wán)成飞机平衡配制；

　　还(hái)有货物、行李装舱、餐(cān)食(shí)配送、廊桥/客梯车撤(chè)离(lí)、飞机滑行、起飞前(qián)的准(zhǔn)备等一系(xì)列保障工作都要求按时完成。

　　因此在此过程(chéng)中(zhōng)再(zài)加入晚到旅客，工作时间(jiān)就(jiù)非常紧张(zhāng)甚至(zhì)会影响飞(fēi)机正点起飞。<四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思/p>

　　如果办理了晚到的旅客，将使(shǐ)整个保障链条被(bèi)打(dǎ)乱，不仅配载要重新调整航班(bān)重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李(lǐ)装卸部门可能要申(shēn)请重开货舱门，上(shàng)传送带(dài)车，将晚(wǎn)到行李装到货舱里；

　　还有其他地面保障部(bù)门当中如有任何一个环节来不及都(dōu)会导致航班延(yán)误。