日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士(shì)言(yán)论报道(dào)，福(fú)特(tè)中国(guó)开始(shǐ)裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对(duì)此回应称(chēng)：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车(chē)的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美元用(yòng)于开(kāi)发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在(zài)国(guó)内市(shì)场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面(miàn)的(de)运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这(zhè)是为广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了(le)他对福特(tè)在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格(gé)更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于(yú)商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃(rán)油商(shāng)用车在内的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如(rú)此(cǐ)评(píng)价(jià)双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出(chū)口具(jù)备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组织架(jià)构、还(hái)是谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国董事总经理(广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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