美国(guó)太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器(qì)未能(néng)成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度(dù)上与我国(guó)第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域(yù)的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的(de)严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的(de)马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计(jì)划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯(sī)克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都(dōu)市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界(jiè)对项(xiàng)目失(shī)败(bài)习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个(gè)计划数值(张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其(qí)运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界上(shàng)估值最高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提(tí)出了(le)发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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