特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技(jì)术仍(réng)制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了(le)美(měi)国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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