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一睹人间盛世颜远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲(qū)所需要一睹人间盛世颜远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者(yào)的(de)力矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的(de)一种，即垂直于横截面(miàn)的(de)内(nèi)力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科(kē)中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因(yīn)为柱(zhù)子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大(dà)、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎(hū)所(suǒ)有的混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝(fèng)工(gōng)作的(de)，只是有(yǒu)些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计(jì)规范均采用限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷载(zài)引起的(de)直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结(jié)构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构受力(lì)假设与实际(jì)受力不符；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　    一睹人间盛世颜远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者 2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆(duī)放施(shī)工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结(jié)构结构受力(lì)特(tè)点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺(shùn)序，改变结构受力(lì)模式(shì)；不对(duì)结构做机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷(hé)的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发(fā)生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构(gòu)物的实际(jì)工作状态(tài)同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采(cǎi)用布置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算该处不(bù)会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出(chū)现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以用准确的图式(shì)进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转角处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应(yīng)力，不(bù)少平面(miàn)杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避(bì)时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐变(biàn)过渡(dù)，同时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向(xiàng)钢筋，对于较(一睹人间盛世颜远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者jiào)大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而(ér)异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部(bù)位(wèi)。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受(shòu)压方(fāng)向的(de)短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结(jié)构达到(dào)承(chéng)载力(lì)极(jí)限(xiàn)的标(biāo)志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往往是(shì)截面尺寸偏小。