随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长(zhǎng)，巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么ff0000; line-height: 24px;'>巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么得(dé)注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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