机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格(gé)后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大(dà)型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年(nián)收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gō鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？ng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公(gōng)司(sī)空公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和(hé)技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即可(kě)被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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