随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(g一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米uǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的(de)车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据(jù)中(zh一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米ōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连(lián)续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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