暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的(de)引航梯(tī)和照(zhào)明(míng)不(bù)符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班停(tíng)运可以退(tuì)票(piào)吗(ma)

　　航班(bān)停(tíng)运是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客、行李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运(yùn)人(rén)或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完(wán)成部分或全(quán)部(bù)航(háng)程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票(piào)。

暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施(shī)的(de)安全，由国家专业(yè)引航(háng)人员引领船(chuán)舶安全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引(yǐn)航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行(xíng)、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放(fàng)射(shè)性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事管理机(jī)构根据港口、航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的(de)海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客航行的(de)客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险化学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规(guī)则》中X类的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引航(háng)的，引航机构应当提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四(sì)、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安(ān)全主体责任(rèn)，配备必要的设(sh冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释è)施(shī)、装备和(hé)人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对(duì)引航员进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员(yuán)的休(xiū)息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等符合国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有效的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第(dì)二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七(qī)条(tiáo)改为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方人民政府港口主管(guǎn)部门和(hé)海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一(yī)级引航员(yuán)主(zhǔ)持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估(gū)、安(ān)全保障和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船(chuán)舶(bó)状况、通(tōng)航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费(fèi)用。