周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的(de)正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Ho一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋gan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能会(huì)在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再(zài)警告(gào)称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们(men)更(gèng)容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作为成本(běn)领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间(jiān)来(lái)创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋trong>//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信息(xī)，在最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验原本(běn)定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的(de)期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还有哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科学(xué)家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射(shè)时(shí)间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗(àn)示接(jiē)下(xià)来(lái)还会继续降价(jià)。

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