金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩(闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的(de)功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的(de)46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰