周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司(sī)的股(gǔ)价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克(kè)明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯(sī)克(kè)在(zài)财报电话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利(lì)润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的(de)实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关(guān)数(shù)据，为(wèi)下一次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报(bào)道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的期望，特(tè)别强调担(dān)忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活lt="特斯拉市值一夜蒸发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073615601.gif">

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽(chōu)空更新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

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