美国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历(lì)史上体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土(t风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里ǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和(hé)相关物(wù)资运送(sòng)到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说(shuō)过，其(qí)发(fā)射(shè)成(chéng)功率就像抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计划性解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并(bìng)努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个(gè)月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(j风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里iàn)的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算是不错的了(le)，所以(yǐ)业(yè)界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这一(yī)块的(de)钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的(de)着(zhe)陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其(qí)运(yùn)输(shū)量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每(měi)次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基(jī)金(jīn)的(de)一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记(jì)》，登月(yuè)的(de)幻想变成(chéng)了画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵(guì)。

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