随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三(sā社日节是什么节日 社日节是农历几月初几n)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的(de)存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合(h社日节是什么节日 社日节是农历几月初几é)人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者。

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