美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟(yān)花(huā)。不过至(zhì)少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力，天体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领(lǐng)域(yù)的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈(chén)经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失(shī)败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发(fā)射失败(bài)。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照S维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架paceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目(mù)前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时(shí)隔半个世(shì)纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额(é)达(dá)数(shù)十(shí)亿(yì)美(měi)元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的私人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从(cóng)地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面；5维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架9年后，美(měi)国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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