金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本(běn)和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技(j跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗ì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国(guó)的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是(shì)特(tè)斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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