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速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗,黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比(bǐ)亚迪(dí)收购易(yì)安财险100%股(gǔ)权,正式获批!

  5月9日,银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安(ān)财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份,持股(gǔ)比例为100%。

  银保(bǎo)监(jiān)会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  易安财险是(shì)原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司之一,在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达标(biāo)等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后,银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序,比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者(zhě)的(de)身份参(cān)与(yǔ)并最终获得100%股(gǔ)权。

  不(bù)过,此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务,巴菲特曾点评(píng)称,“汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100%股权后,后续(xù)的资(zī)质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

  来看详情(qíng)——

  比亚迪全盘接(jiē)手

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  首先(xiān)来看银(yín)保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复内容(róng):

  银保(bǎo)监会(huì)表示(shì),同(tóng)意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份,持股比例为(wèi)100%。

  与此同时,深圳市(shì)银(yín)之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求,易安(ān)财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续(xù)。

  公开(kāi)信(xìn)息显示,易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月,注册资本10亿元,是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同发起筹(chóu)建,彼时(shí)银(yín)之杰曾公(gōng)告称,议案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环,将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

  股权结(jié)构方(fāng)面,银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分(fēn)别(bié)持有易(yì)安财险15%股(gǔ)权(quán),其(qí)余70%由“明天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

  银保监会批复,同(tóng)意!比亚迪(dí)又有(yǒu)大消息!

  在成(chéng)立之初,易(yì)安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳,成立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng),易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà),亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末,易(yì)安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元,负债合计4.62亿元,股东权益为-1.27亿元(yuán),呈现资不抵债的局面。

  2020年7月,银(yín)保监会发布(bù)公告(gào)称,依法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管(guǎn),易(yì)安财险正在其中。两年过(guò)后(hòu),2022年7月(yuè),银保监会发(fā)布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称,原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

  银(yín)保监会批复,同意(yì)!比亚迪(dí)又有(yǒu)大(dà)消息!

  同期,易安财险管理人对(duì)外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中,共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构(gòu)报名参(cān)与(yǔ)。最(zuì)终,仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

  今年(nián)1月底,天眼查信息显示,易安(ān)财险(xiǎn)已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿元,其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的(de)批复,意味着比亚迪正式获得易安财险100%股(gǔ)权。

  根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》,单一(yī)股东持股(gǔ)比例不得(dé)超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不(bù)过,经监(jiān)管(guǎn)批(pī)准参(cān)与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和(hé)机构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安(ān)财险100%股权,系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险牌照,将(jiāng)为后续(xù)业务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

  新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

  比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕,此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú),2022年3月,比亚(yà)迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立(lì),注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

  值得一提的是,作为互联网(wǎng)保险公司,易安财(cái)险的业务范围并不包(bāo)含车险(xiǎn)业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收(shōu)购易安财险(xiǎn)消息时,市场上即有(yǒu)声音称,比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质,围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务。不过,该说法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实(shí),目前言之尚早。

  此前特斯拉进军保险业务时(shí),巴菲特(tè)曾点评称,汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100%股权后,后(hòu)续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

  此前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士(shì)消息称,对于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营,比亚迪方面还在规划,还未(wèi)有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选方面(miàn)下功夫,担任这些职(zhí)务需(xū)要思维较为活跃的人。

  车企参与车险业务,在业内(nèi)已是常规操作。目前,包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗,黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉险中(zhōng)介机构(gòu)。另(lìng)外,特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司(sī),宝马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马(中国)保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

  据银保监会披露数据显示,2022年财险公司累(lèi)计实现保费收(shōu)入1.49万亿元,同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7%。其中,车(chē)险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元,同比增长(zhǎng)5.6%,占比达55.2%。其中,新能源汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

  根据公(gōng)安部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显(xiǎn)示,截至2022年底,全国新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万(wàn)辆,占汽车总量的4.10%,同(tóng)比增(zēng)长67.13%。另据乘联会方面预计(jì),2023年底,新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆,预计占汽车(chē)保有总量的7%。

  在此背景下,谋求切(qiè)分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款(试(shì)行)》落地后,新能(néng)源车(chē)险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

  安信证券研报指出,相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车,新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素的(de)影响,具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额,进而(ér)导致更(gèng)高(gāo)的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21%,尤其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能(néng)源(yuán)车。

  据(jù)安信证券测算,我国新能(néng)源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的(de)5131亿(yì)元(yuán)(CAGR:35%),占整体车险保费(fèi)市场的36%(2021年:5%),成为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重要组成部分。

  保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务,在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连接(jiē),进而重塑(sù)车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán),车辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起(qǐ)点,将以车险为服务抓手,并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权(quán)益等服务体系。

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