周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月rong>

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维(wéi)持局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没(méi)有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易(yì)买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们(men)的(de)目标是(shì)利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更(gèn寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月g)多(duō)需(xū)求，他(tā)们可(kě)以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格(gé)战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美(měi)国的普及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司(sī)团队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要(yào)十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发(fā)射结(jié)果对(duì)特斯(sī)拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降价。