6月初，国(guó)内新能源(yuán)汽车(chē)品牌(pái)陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月(yuè)销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月(yuè)销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是(shì)其(qí)连续第三个(gè)月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了(le)理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是提升(shēng)供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目标对(duì)新势力(lì)来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交(jiāo)付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的(de)影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随(suí)着两款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连(lián)续(xù)第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大(dà)本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据(塑料是不是绝缘体jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要求的(de)新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完(wán)成注(zhù)册(cè)登记的个(gè)人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的(de)销量形(xíng)成(chéng)更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车(chē)型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得10000元(yuán)全(quán)险补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量(liàng)再进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月(塑料是不是绝缘体yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年(nián)底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标(biā塑料是不是绝缘体o)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势能或(huò)将在(zài)下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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