东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià)，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航(h值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别áng)空的(de)终(zhōng)极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别还(hái)得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航(háng)允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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