周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘(pán)新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上强调(diào)，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格(gé)战还(hái)要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初(chū)的降价策(cè)略(lüè)对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能(néng)会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感(gǎn)到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算(suàn善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思)让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成本领先(xiān)者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他(tā)公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在(zài)打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次(cì)成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达(dá)成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程(chéng)中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动(dòng)力(lì)，其善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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