东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在22004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜，甚(shè2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗n)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票的(de)价格(gé)，那是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是(shì)为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过(guò)去(qù)的(de)三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春(chūn)秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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