比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束(shù)后(hòu)，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布(bù)局互联网金融生(shēng)态(tài)圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资(zī)源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的(de)三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计(j绥化去年疫情 绥化是几线城市ì)划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并不包(bāo)含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时(shí)，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难绥化去年疫情 绥化是几线城市(nán)度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易(yì)安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内(nèi)已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计(jì)显示(shì)，截(jié)至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆(liàng)，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出(chū)险频率和更(gèng)高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生(shēng)态圈的(de)开始。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服(fú)务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生(shēng)态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 绥化去年疫情 绥化是几线城市