随着2022年财报季(jì)的(de)过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收(shōu)入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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