5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味着江(jiāng)铃汽(qì)车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征(zhēng)集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃浴资都包括什么 浴资是门票吗(wò)尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权(quán)支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需(xū)要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的(de)政府审(shěn)批事项(xiàng)未能(néng)在约(yuē)定的时间内(nèi)完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车(chē)工业(yè)集(jí)团。作为一家老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为(wèi浴资都包括什么 浴资是门票吗)太原长安(ān)重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原(yuán)长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的大型(xíng)重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披(pī)露(lù)有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然(rán)成(chéng)为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)重型汽(qì)车(chē)相关(guān)业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.浴资都包括什么 浴资是门票吗69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵(dǐ)债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还(hái)对(duì)江铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度(dù)，这一(yī)科目(mù)仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃(líng)汽车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂停生产和(hé)销售(shòu)，当(dāng)前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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