国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　河北保定技校排名，保定技校前十名　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)河北保定技校排名，保定技校前十名准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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