东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内)，这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在(zài)保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的(de)话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评(píng)是感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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