比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是(shì)原保监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标(biāo)等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同(tóng)意易(yì)安财险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安(ān)财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办(bàn)理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告(gào)称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的(de)批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破(pò)产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对(duì)外发布重(zhòng)整战略投(tóu)资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险(xiǎn)处(chù)置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹(chóu)备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市(shì)场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立(lì)，注册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业务范(fàn)围并(bìng)不包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音(yīn)称周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职(zhí)务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据(jù)显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者越(yuè)来(lái)越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费(fèi)用(yòng)等方面(miàn)因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频(pín)率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高(gāo)的(de)车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体单均保费周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人(fèi)相较于(yú)传统燃油车平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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