日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上(shàng)表(biǎo)示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特(tè)面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustancac2制取c2h2，cac2形成过程电子式g Mach-E等新(xīn)能cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式源车(chē)型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一(yī)批轮(lún)休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价(jià)格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其(qí)在中国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地(dì)区(qū)全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成(chéng)功，就能(néng)更(gèng)好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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