机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些(xiē)货(huò)运飞行员的(de)年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基(jī)本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国(guó)机长收入较高(gāo)，年(nián)收入约160万，其(qí)次(cì)是(shì)民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观(guān)察员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观(guān)察，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民(mín)航局代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营(yíng)公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是(shì)民营公司年收(s快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了hōu)入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　 　快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际(jì)平(píng)均(jūn)水平(píng)，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公(gōng)司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般(bān)副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的(de)考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应(yīng)的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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