随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。<善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么/p>

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物(wù)——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下(xià)，管理层(céng)对(duì)自己的要求(qiú)也更(gèng)严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未(wèi)来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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