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机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次(cì)是民营企业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三(sān)大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你是(shì)否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是(shì)怎样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工(gōng)资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已(yǐ)经达到(dào)国际平(píng)均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不(bù)应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被(bèi)分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工资根据他(tā)们的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国(guó)际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次标准，通(tōng)过相应的(de)考试(shì)和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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