对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖p>

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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