金融界5月5日(rì)消(xiāo)息(xī)，特斯拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上(shàng)调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近(jìn)期(qī)涨价的延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上调(diào)22当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗2美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克(kè)近日(rì)在财报发布(bù)会(huì)后的业(yè)绩电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期(qī)来看，相较于利润而言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希望在可能的(de)情(qíng)况下(xià)上调售价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用(yòng)不足等因素影响公司(sī)盈利能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一(yī)，导(dǎo)致了(le)终端(duān)消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮价(jià)格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在一定(dìng)程(chéng)度上(shàng)刺激(jī)持币观(guān)望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就是想打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未(wèi)来一个季度的当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地(dì)方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层(céng)面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计(jì)有助于缓(huǎn)解消费者持(chí)币观(guān)望(wàng)情绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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