国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是健康码可以扫出个人信息吗，健康码可以扫出个人信息吗(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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