机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一(yī)名(míng)指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个(g五斤等于多少克，五斤等于多少克千克è)月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和(h五斤等于多少克，五斤等于多少克千克é)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航(háng)局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能(néng)决定(dìng)飞(fēi)行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空(kōng)公司(sī)再决定(dìng)你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民(mín)企老板只(zhǐ)有(yǒu)付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才(cái)大战中(zhōng)获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业(yè)管理岗位。

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