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弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗(sú)的(de)说法：弯(wān)矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的(de)标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩的(de)正(zhèng)负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使(shǐ)用(yòng)无(wú)大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

　洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的(de)可能(néng)性(xìng)；设(shè)计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材(cái)料(liào)；不(bù)了解预制结构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不按(àn)设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力(lì)模式；不对结(jié)构做机器振动下(xià)的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生(shēng)应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外荷载(zài)作用下，由于结构物(wù)的实际(jì)工作状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引(yǐn)起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛(niú)腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根据经验设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件(jiàn)挖(wā)孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经(jīng)常(cháng)在(zài)跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载(zài)引起，仅是按(àn)常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的(de)不断完(wán)善，次应力裂(liè)缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

　　例(lì)如现在对预应(yīng)力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序(xù)均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做(zuò)局部(bù)处理，如(rú)转角处(chù)做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变过(guò)渡(dù)，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝(fèng)特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受(shòu)拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结构达到(dào)承(chéng)载力极限(xiàn)的标(biāo)志(zhì)，是(shì)结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸偏(piān)小。