暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不(bù)符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原因的(de)。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情况图(tú)片等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因(yīn)为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效期(qī)内完成部分或全部航(háng)程(chéng),可(kě)以(yǐ)在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和(hé)照(zhào)明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的(de)引(yǐn)航员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶在(zài)交通运输部划定的海上引航区(qū)内航行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务院批准后规(guī)定可(kě)以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的船舶、10万总形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句(zǒng)吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危(wēi)及港(gǎng)口安全(quán)的(de)散装液化气船(chuán)、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机(jī)构根据(jù)港口、航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上(shàng)机动(dòng)船舶在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备规(guī)则》中X类的散(sàn)装(zhuāng形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六(liù)条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引航(háng)安全主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应(yīng)当(dāng)对引航员进(jìn)行培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第十(shí)八(bā)条、第(dì)十(shí)九条、第二十条、第二十(shí)一条、第(dì)二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条(t形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句iáo)，删(shān)去其中的“将(jiāng)引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一级引航(háng)员主持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据(jù)船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶应(yīng)当(dāng)根(gēn)据引航(háng)机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮(lún)，并承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专用的甚高频频(pín)道(dào)与引航机构和引航员联系，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二(èr)十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为时，应当及(jí)时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机(jī)构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三十条(tiáo)，第(dì)一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止(zhǐ)引航(háng)，并及(jí)时向引航(háng)机构、海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不(bù)符(fú)合(hé)安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航的(de)原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通(tōng)事故(gù)的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)递交水上交通事故报告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句