金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一<韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说/p>

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大(dà)众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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